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开云kaiyun体育里程败露0.01万公里的车子-波胆·足球

发布日期:2025-09-28 05:57    点击次数:168

开云kaiyun体育里程败露0.01万公里的车子-波胆·足球

最近这几天齐刷到了,国产汽车限制,有个商权衡很高的话题——

0公里二手车

有东谈主看到这几个字,大脑CPU顷刻间被干烧了。

“寻想着二手车我知谈,便是别东谈主开过的嘛。”

“可里程0公里的二手车,齐没落地跑过,这特么又是哪门子的二手车呢。”

何如说呢。

其实这所谓的「0公里二手车」见地,说新也不算新,在国内汽车阛阓存在了好一段时刻。

现时大伙去二手车销售平台逛一圈,筛选一下里程条目。

很快能找到一些,里程败露0.01万公里的车子,而且不管是外不雅、内饰仍是各式零部件,齐险些看不出使用陈迹。

是以,关于我们猝然者来说。

0公里二手车和全新车最大的分袂,就在于价钱上。

比如机哥在平台上,看到一台含税落地10万控制的新车,它的「0公里二手版块」,不到七万块钱就能买到。

要道是,全体车况和全新车险些一致。

说不心动,那确定是假的。

但说出来你可能不信,看似抵猝然者极其友好的0公里二手车。

在车企们眼里,却十足不受待见。

前段时刻,长城汽车董事长魏建军接管采访时就暗示——

“现时有一种怪象,叫“0公里二手车”,也便是说它上完捏照就算注册了,好像是卖出去了,但又回到二手车商手里。” 但二手车何如会是0公里呢?”

随后他还吐槽。

现时二手车平台上,有三四千家卖家,在出售「0公里二手车」,这无疑在松弛汽车阛阓章程。

再到前两天,极氪也站出来发声明:

“坚忍反对销售 0 公里二手车”等松弛行业秩序的行为”。

你来我往之间,想必机友们齐很酷好——

0公里二手车到底是啥玩意?

为啥这样低廉、车企们又为啥会共同抑遏?

如若想买「0公里二手车」,到底有哪些坑需要预防?

领先呢。

所谓的「0公里二手车」,就像长城魏建军说的那样,属于上收场捏照,被上架到二手车平台,以较廉价钱出售的“准新车”。

包括刚出厂的新车、展示和试驾用的车。

外不雅、内饰和零部件相配簇新。

除了无法以“新车”身份出售之外,和刚出厂的新车没啥分袂,况且从法律层面上来看,它便是正经八百的“二手车”。

前边机哥也有提到,这类车抵猝然者最大的诱骗点,便是价钱更低。

机哥去摸了几台,热点新动力车型的新车引导价、0公里二手车价。

发现0公里二手车,价钱巨额会低个20%-30%。

如若是豪车,或者是冷门小数的车,差价甚而能在5万元到10万元。

至于为啥能作念到这样低廉。

一方面是因为新车和二手车的税费老本各异很大。

新车齐需要交纳10%的购置税,如若你要买的车要20万元,那就得交2万元购置税。

但如若是以“二手车”的花式去卖新车,那车商只需缴0.5%升值税。

另一方面。

确认新华财经的报谈,经销商为了冲销量数据,拿到更多的车企返利,会把新车变成「0公里二手车」廉价出售给车商。

终末酿成了一个,看似多赢的场地——

车商从经销商那廉价买到新车,涨价卖给猝然者后能赚到差价。

猝然者能以更低的价钱,买到我方情意的新车。

车企也能有用升迁销量,减少库存积压。

那算作猝然者想省钱的话,竟然能安谧买「0公里二手车」么?

这样说吧。

天上不会掉免费馅饼,如若有,那也省略率是发霉的馅饼。

看似成色比传统二手车更好,价钱比新车低廉一大截的「0公里二手车」,私下里比新车实打实少了许多权柄。

最直不雅的,无疑是首销权柄。

比如车企给首任车主的专属权柄,比如终生质保和免费充电啥的...

总不成,不应该,说不要就不要对吧。

我知谈,有些车企是认同二手车,况且也提供二手车关系权柄。

但该说不说,权柄也不可能跟新车同等看待。

就拿极氪的权柄章程来说。

首任车主享有终生质保、免费充电额度和珍重等权柄。

但如若是私东谈主渠谈或者非授权车商那买一台二手。

那整车质保惟一3年,三电系统质保惟一8年或12万公里。

现时的新动力汽车,维修老本有多贵,齐无用我方买车。

机友们齐能从之前的各式新闻中,看出个省略。

什么换电板比换车还贵。

什么特斯拉车主倒车把车尾撞了,定损报价20万。

是以说,0公里二手车买车时更省钱是竟然。

但各式首任车主权柄,以及首销权柄,凑起来也比那几万块钱的降价合算,亦然竟然。

是以机哥的冷落是,买来家用的机友先严慎辩论明晰。

而且车企们的格调,大伙齐看到了,齐在库库吐槽和抑遏0公里二手车呢。

原因也不复杂。

这类型的车,十足是汽车阛阓竞争过于强烈的无理家具,实践上是厂商或者经销商,为了尽快消化掉库存或升迁销量,想出来的骚时期。

给大伙看个数据,中国汽车畅通协会数据败露——

2024年世界二手车阛阓中“登记日历≤3个月、里程数≤50公里”的车辆占比已达12.7%,新动力车型占比超60%。

换句话说。

前年的二手新动力车里,差未几有五分之一是「0公里二手车」。

通过这操作,车厂销量上去了吗,上去了。

但竟然卖到猝然者手上了吗?莫得,还压在二手车商手里呢。

而且这种廉价“全新车”,例必会冲击到,新上市新车和传统二手车的销量。

经销商和二手车市的采选,终末倒逼车企和猝然者买单。

这省略不是我们想看到的场地。

图片来自收集





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