“六代机”依然成为当今酬酢媒体的“火热词汇”，跟着中国境内被曝光的最新搏斗机亮相开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录，全天下齐在议论六代机。但是领域当今，第六代搏斗机的酌量应该具有哪些特征，仍然莫得舆论。
公认的第六代搏斗机的本事特质，包括比第五代搏斗机更好的隐身能力和更强的超音速巡航能力、配备主动糜烂系统、能算作网罗化作战体系中的进攻节点并与网罗内其他平台进行信断交换、可算作空中指令平台并同期限度多个无东谈主机作战。而左证当今较为典型的第六代搏斗机款式好意思国的“下一代空中上风（Next Generation Air Dominance，简称NGAD）”来看，其使用上要与“协同搏斗机（Collaborative Combat Aircraft，简称CCA，即此前所称的“真心僚机”）”联接使用，这解释第六代搏斗机除了博东谈主眼球的各式飞行性能和单机作战能力方面的办法除外，最主要亦然最能与之前的搏斗机相差别的特征在于其更杰出算作作战体系中的中枢，而非单一的搏斗系统使用。
从上述酌量特质来看，第六代搏斗机不错说果真是个“怪胎”，因为这几项酌量特征事实上存在突出经由的彼此矛盾——更好的超音速巡航能力就条款飞得更快，因此败露在机体外部、碎裂飞机气动的杰出物应该尽可能少；而算作网罗化作战体系中信息节点使用、以及至少不次于第五代搏斗机的信息态势感知能力，就不可幸免条款在机身上建树更多的传感器，要是以传统风景叮咛就不免自大在机体外部。
更全面的隐身能力条款机体湿面积要低、尤其是第五代搏斗机上相对较弱的机体侧面信号特征要缩小，是以最佳不要尾翼，但这显明不合适传统航空器酌量上需要用更多的限度面来限度飞行灵活性的条款，换句话说即是要用更“奇怪”的酌量来终局比第五代搏斗机更好的灵活性。
因此，不竭在第五代搏斗机的酌量想法上小修小补并不成终局质的飞跃，第六代搏斗机必须给与悉数不同于之前搏斗机酌量想法的全新酌量理念。
在谈第六代搏斗机的酌量之前，咱们先来转头一下之前的搏斗机的酌量发展情状。自干涉喷气式时间以来，搏斗机的升起分量越来越大，但机体尺寸却出现了一种在长达半个世纪的时刻内没什么变化的奇怪场面。以中、好意思、俄/苏这三个主要搏斗机分娩国的搏斗机典型型号为例：第三代搏斗机（好意思标，下同）：
歼-8B：机身长21.38米、翼展9.34米、高5.41米、最大升起分量约20吨；
F-4：机身长19.2米、翼展11.7米、高5.0米、最大升起分量28吨；
米格-23：机身长16.70米，翼展13.97米（最小后掠角时），高4.82米，最大升起分量 18吨；
第四代搏斗机：
歼轰-7A：机身长22.32米、翼展12.80米、高6.22米、最大升起分量28.5吨（注：由于歼-11基于苏-27酌量，其机体规格与苏-27基本执平，在此给与不属于第四代搏斗机但与好意思俄两国四代机同期期的歼轰-7A算作对比）
F-15C：机身长19.44米、翼展13.03米、高5.68米、最大升起分量30.8吨；
苏-27：机身长21.9米、翼展14.70米、高5.93米、最大升起分量33吨；
第五代搏斗机：
歼-20：机身长21.2米、翼展13.01米、高4.69米、最大升起分量37吨；
F-22：机身长18.92米、翼展13.56米、高5.08米、最大升起分量38吨；
苏-57：机身长20.1米、翼展14.1米、高4.74米、最大升起分量35吨。
由上述数据对比不出丑出，从20世纪60年代到21世纪的重型搏斗机酌量，其最大升起分量从20吨级一谈狂飙到35到40吨级，但其机体规格的变化却相等小，机身长度险些一直保管在20米级别。
很彰着，即便接头到因为材料学、结构酌量的高出能使得换取的机体尺寸空间容纳下更多的火器、建筑和燃油，同期光学和电子本事的高出又能终局以更小的尺寸终局建筑更好的性能，这种普及也有个领域。因此，到第六代搏斗机时，即便不条款其他方面的能力、只是是条款具备更远的航程（需要更多的机内燃油）、更大的载弹量（需要更大的机身弹舱）和更多的传感器（需要更复杂的机身），20米级别的机身尺寸也详情不够用了，这是导致现时依然首飞的第六代搏斗机原型机（或本事考据机）据揣度机身长度达到26米的进攻原因。
而之是以不管是NGAD的想法图如故当今依然首飞的六代机原型机齐给与了无尾式布局，除了隐身方面和高速飞行方面的办法普及条款飞机的外形要尽量“归整”除外，一个进攻的原因可能是传统上依赖尾翼进行姿态限度的办法，到第六代搏斗机上依然行欠亨了。
老图对飞行器酌量和限度方面的本事和旨趣没什么了解，但从上世纪90年代的种种考据机到当今的六代机原型机来看，幸免尾翼对飞行器飞行形成的影响险些成为了航空强国在新想法飞机上的共鸣，这极少早在YF-23阿谁看起来突出奇怪的不错转化角度、最低角度险些与机翼平行的尾翼就能看出点头绪。
而在第六代搏斗机上，悉数取消尾翼讲解在飞控和机身限度面酌量上依然简略终局比尾翼更好的限度恶果，这么的酌量到底能给搏斗机的想法带来多猛经由的颠覆，只可在六代机的飞行性能有相比明确的展现之后才能明确了。